Yarın tam bir hafta olacak, Reisicumhur kent meydanında verdiği havaalanı sözü.
"Çıldır havaalanı Ticari uçuşlara açılacak"
Mitingden 24 saat önce ve geçen Cuma günü gazetemiz SES'te 23 Ocak'ta bu köşe de "ÇILDIR'IN SESSİZ ÇIĞLIĞI, VERİLEN SÖZLER TUTULMALI" başlığı altında havaalanını gündeme getirmiştim.
Aydın'a her gelen giden siyasetçinin verdiği sözler çok geç de olsa, sonunda gerçek oldu.
15 yıldır bir Aydın sevdalısı olarak şahsen fikri takipten vazgeçmediğim ÇILDIR konusu nihayet gazetemiz SES’te köşe yazımdan sonra ses getirdi.
Elbet mitingden günler öncesinde Aydın, Ankara 'da masaya yatırılmış olmalı.
Taleplerin neler olduğu, basından ildeki farklı kaynaklardan liste halinde önüne sunulan Reisicumhur sonunda beklenen müjdeli kararı şimdilik ticari uçuş olarak açıkladı.
En son 2018 yılı Haziran ayında son başbakan Binali Yıldırım ve önceki dönemlerde vekil olan bir siyasi Çıldır Havaalanı için “Aydın’a namus borcumuzdur” demişti.
Verilen sözler birer senettir, vakti gelince ödenmelidir.
Verilen namus sözünün 8 yıl sonra olsa da nihayet ilk adımı atıldı.
Hatıralarım geliyor aklıma.
Ankara'ya Çıldır havaalanı için tam 15 yıl önce, 2011 yılında böyle soğuk bir Şubat ayazında Aydın Ticaret Borsası ev sahipliğinde bir heyet ile Ankara Esenboğa hava alanına ayak bastık.
Mecliste seyircilere ayrılan üst balkondan genel kurulu izledikten sonra, lokantasında hayli mütevazi bütçeli öğle yemeği ardından gelen heyetleri karşılayan ve o zaman Başbakan olan Recep Tayyip Erdoğan ile Borsa Meclis başkanı ve yönetimi kısa bir sohbet ettik. Çerçeve yaptırdığım ve 54 yıl önce de Aydın’da yayınlanan yerel basının amirali gemisi SES Gazetesinde 13 Temmuz 1972 günlü manşetten verilen ‘’ÇILDIR NE ZAMAN AÇILACAK’’ başlıklı nüshasının bir örneğini Başbakan Erdoğan'a sunduk.
Özenle arabasının arkasına koyduğu bu haber Aydınlının yarım asırdır bitmeyen rüyasını anlatıyordu.
Eğer bugün hala Çıldır havaalanı gündemde ise mütevazi olmaya da gerek yok bu köşe yazarınız ben ve buna inanan odalar ve borsalar başta olmak üzere sivil meslek odaları ve özellikle AYTO Başkanı Hakan Ülken ile torun Mustafa Çıldır'ın çabaları sonucudur.
Bundan sonra iş bitti mi ?
Elbette hayır.
Sırada 25-30 kişilik uçaklarla tarifeli seferler ile yolcu taşımacılığında.
Haftada birer gün Ankara İstanbul, İzmir,
Gün aşırı, Adana, Trabzon, Van
Beni üzen Aydınlı olmadığı halde en çok Aydınlı kabul etmemiz gereken rahmetli Mustafa ÇILDIR'ın kendi arazisinden 500 dönüm arazisini bedelsiz devlete bağışlamasına rağmen, Aydın’da bazı kişilerin sosyal medya yorumlarına yazdığı "havaalanı istemezük" paylaşımlarıdır.
Daha dün Denizli’nin ileri gelenleri kente çok uzak olması nedeni ile Çardak havaalanı yerine Denizli içinde yeni bir havaalanı taleplerini dillendirirken, Aydın’da yaşayanların zaten var olan ve daha önce de uçulan, pilot okulu personeli hazır yapısı ve binası mevcut Çıldır havaalanının açılmaması yönündeki "istemezük" tavırlarını anlamak mümkün değil.
Bundan sonra yapılacakların başında daha önce oluşturulan kentin valisi sayın Canpolat önderliğinde meslek odaları, 8 milletvekilinden oluşan lobinin genişletilerek, büyükşehir belediye başkanı ve ilçe belediye başkanları ile kaymakamlarıyla daha geniş katılımla Ankara'ya çıkartma yapmasıdır.
Çıldır Havaalanı, siyasete kurban edilecek bir konu değildir.
Bu kentin yararına olacak Büyükşehire yakışacak, ekonomisine katkı sunacak ve kenti ayağa kaldıracak bir gelişimdir.
İzmir'den uçuş için saatlerce önce Aydın'dan yola çıkıp Adnan Menderes Havaalanında bekleyenlerin bir saatlik tren yolcuğu diyerek geçiştirdiği "istemezük" bahanelerinin açıklamaları gerçek değildir. Havaalanının Aydın’da 5 dakika mesafede ulaşılabilir olmasının önemini uçuşlar başlayınca herkes daha iyi anlayacaktır.
Rahmetli ÇILDIR'a verilen sözü tutmalı ve sivil yolculuğa derhal açılmalıdır.
Aydınlılar verilen sözlerin takipçisi olmalıdır.
