Aydın’da etkili olan yoğun yağışların ardından Aydın-Selçuk karayolunun Ortaklar mevkii yakınlarında meydana gelen yol çökmesi, bölgede büyük korkuya neden oldu. Metrelerce derinlikte oluşan çukur nedeniyle facianın eşiğinden dönülürken, konu CHP Aydın Milletvekili Evrim Karakoz tarafından Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşındı.
“ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI ACİL ÖNLEM ALMALI”
TBMM’ye soru önergesi sunan Karakoz, yaşanan yol çökmesinin ciddi bir can ve mal güvenliği riski oluşturduğunu vurguladı. Karakoz, çökme nedeniyle yolun ulaşıma kapatıldığını ve bunun bölgede ciddi ulaşım aksaklıklarına yol açtığını belirtti. Aydın-Selçuk karayolunun bölgenin ana ulaşım damarlarından biri olduğuna dikkat çeken Karakoz, benzer olayların tekrar yaşanmaması için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın acil önlem alması gerektiğini ifade etti.
“AYDIN’DA KAPSAMLI BİR RİSK ANALİZİ YAPILMALI”
CHP’li Karakoz, Aydın’da daha önce de benzer olayların yaşandığını hatırlattı. 10 Ağustos 2025 tarihinde Kuşadası–Söke karayolunda meydana gelen yol çökmesini örnek gösteren Karakoz, şu ifadeleri kullandı: “Aydın’da son 1 yılda yağışa bağlı olarak veya başka sebeplerle karayollarında meydana gelen çökme olayları, karayollarındaki altyapı çalışmalarının yeterliliği ve bölgenin jeolojik yapısına uygun inşa edilip edilmediği konusunu da sorgulatır hale gelmiştir. Aydın genelindeki karayolu ağında kapsamlı bir risk analizi yapılmalıdır.”
BAKANA 6 KRİTİK SORU
CHP Aydın Milletvekili Evrim Karakoz, TBMM Başkanlığı’na sunduğu önergesinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na şu soruları yöneltti: “Aydın-Selçuk karayolunun Ortaklar mevkiinde meydana gelen yol çökmesinin nedenlerinin araştırılması ve varsa kusuru olanların tespit edilerek cezalandırılması için gereği yapılmakta mıdır? Aydın-Selçuk karayolu ile ilgili deprem, heyelan ve doğal felaketlere karşı en son ne zaman bir risk analizi yapılmıştır? Söz konusu yolda en son ne zaman bakım, onarım veya iyileştirme çalışması yapılmıştır? Bölgede yol yapımı veya sonrasında yapılan denetimlerde, söz konusu güzergahın yoğun yağışlara karşı riskli olduğuna dair önceden hazırlanmış bir rapor veya tespit edilen bir bulgu var mıdır? Çöken yolun tamiratı ve yeniden trafiğe açılması için öngörülen çalışma takvimi nedir? Meydana gelen bu hasarın kamuya maliyeti ne kadardır? Aydın ili sınırlarındaki Karayolları Genel Müdürlüğü’ne bağlı karayollarında son 1 yılda meydana gelen çökme, heyelan vb. olayların sayısı kaçtır? Bu olayların sebepleri ne olarak tespit edilmiştir?”
