İngiltere’de 10 binden fazla ikinci el elektrikli otomobil üzerinde yapılan inceleme, araç sahiplerinin fark etmeden karşı karşıya kalabileceği önemli bir batarya sorununu ortaya koydu.
Araştırmaya göre bazı araçlarda, standart kontrollerde ortaya çıkmayan hücre bazlı voltaj dengesizlikleri bulunuyor. Sorunun ilerlemesi halinde ise sürücüler yüksek batarya onarım veya değişim maliyetleriyle karşılaşabiliyor.
Elektrikli araç bataryalarına yönelik teşhis çalışmaları yapan Generational’ın verileri, incelenen otomobillerin yaklaşık yüzde 1,2’sinde hücreler arasındaki voltaj farkının 50 milivoltun (mV) üzerine çıktığını gösterdi. Bu oran, tipik bir elektrikli otomobilde görülen hücreler arası farkın yaklaşık altı katına denk geliyor.
Her 200 araçtan birinde ciddi dengesizlik
Araştırmada yaklaşık her 200 araçtan birinde hücreler arasındaki voltaj farkının 100 mV’yi geçtiği belirlendi. Bu seviye ciddi batarya dengesizliği olarak değerlendiriliyor.
Sorunun önemli tarafı ise mevcut batarya testlerinin bunu her zaman ortaya çıkaramaması. Batarya Sağlık Durumu (SoH) ölçümleri genellikle paketin toplam kapasitesine odaklandığından, tek tek hücrelerde başlayan bozulmalar gözden kaçabiliyor. Bu nedenle bir otomobil genel batarya kapasitesi açısından iyi sonuç verse bile hücre bazında sorun taşıyabiliyor.
Arıza lambası yanmadan ilerleyebiliyor
Hücreler arasındaki dengesizlik belirli bir seviyeye ulaşıncaya kadar sürücünün herhangi bir uyarı almayabileceği belirtiliyor. Gösterge panelinde arıza ışığının yanmaması, bataryanın tamamen sağlıklı olduğu anlamına gelmiyor.
Dengesizliğin ilerlemesiyle birlikte bataryanın şarj kapasitesi ve aracın kullanılabilir menzili olumsuz etkilenebiliyor. Daha ağır vakalarda ise batarya paketinin onarılması veya değiştirilmesi gerekebiliyor. Özellikle garanti süresi sona ermiş araçlarda bu işlemler yüksek maliyetler doğurabiliyor.
Bu nedenle İngiltere’de sektör temsilcileri, ikinci el elektrikli otomobillerin satışında yalnızca genel batarya kapasitesini gösteren testlerin yeterli olmadığını savunuyor. Bayilerde satılan araçlar için daha ayrıntılı ve hücre seviyesindeki durumu da ortaya koyan batarya sertifikalarının kullanılması talep ediliyor.
Türkiye’de ikinci el elektrikli araç alacaklar dikkat
İngiltere’deki araştırmanın sonuçları, elektrikli araç pazarının hızla büyüdüğü Türkiye için de önemli bir uyarı niteliğinde.
Özellikle garanti süresi sona ermiş ikinci el elektrikli otomobil satın almayı düşünenlerin yalnızca standart ekspertiz sonuçlarına veya ekranda görünen menzil değerine güvenmemesi önem taşıyor. Bataryanın genel kapasitesinin yanı sıra hücreler arasındaki voltaj değerlerinin de kontrol edilmesi, olası maliyetlerin önceden görülmesine yardımcı olabilir.
Uzmanlar, Türkiye’de ikinci el elektrikli araç ekspertiz standartlarının geliştirilmesi ve hücre bazlı voltaj ölçümlerini içeren ayrıntılı batarya raporlarının yaygınlaştırılması gerektiğine dikkat çekiyor.
