Özellikle Apple’ın AirPods projelerinde önemli bir tedarikçi olan Varta, son dönemde Çinli rakiplerinin güçlü baskısı altında zorlanıyor.
ABD ve Çin’in Yoğun Yatırımları Avrupa Üreticilerini Zorluyor
Küresel batarya pazarında Çin ve ABD'nin liderliği elinde bulundurması, Avrupa merkezli üreticiler için ciddi bir rekabet sorunu yaratıyor. ABD ve Çin, batarya teknolojilerine yoğun yatırımlar yaparken, bu gelişme Varta gibi Avrupa’nın köklü markalarını mali zorluklara sürüklüyor. Batarya teknolojilerinin akıllı telefonlardan elektrikli araçlara kadar geniş bir kullanım alanı bulunması, sektördeki rekabeti daha da sertleştiriyor.
Türkiye de Batarya Sektöründe Hedef Büyütüyor
Elektrikli ve hibrit araçların yükselmesiyle batarya teknolojilerine olan talep artarken, Türkiye de bu sektördeki potansiyelini TOGG projesiyle ortaya koymaya başladı. Çinli Farasis Energy ile kurduğu Siro batarya şirketi aracılığıyla Türkiye, elektrikli araç bataryaları üretiminde söz sahibi olmayı hedefliyor.
Varta’nın Borç Yükü 600 Milyon Euroyu Aştı
Varta, borç yükünün 600 milyon euroyu geçmesi nedeniyle ciddi finansal sıkıntılarla karşı karşıya. Şirket, hisse değerlerindeki düşüş ve ödeme zorlukları nedeniyle iflas eşiğine gelmiş durumda.
Varta, Apple ile AirPods projelerinde iş birliği yaparak kısa süreli bir yükseliş yakalamış olsa da, Çinli üreticilerin düşük maliyetli üretim baskısına uzun vadede dayanamadı.
Çinli Rakiplerin Hammadde Stratejileri Varta’yı Zora Soktu
Elektrikli araç bataryaları için gerekli AR-GE yatırımlarını sürdüremeyen Varta, Çinli üreticiler BYD ve CATL gibi devlerin agresif hammadde tedarik stratejileri karşısında pazar payını hızla kaybetti.
Çinli firmaların düşük maliyetli üretim ve geniş tedarik ağı avantajları, Varta gibi Avrupa merkezli üreticilerin pazarda rekabet etmesini zorlaştırıyor.
Alman batarya devi Varta’nın bu krizden nasıl çıkacağı belirsizliğini korurken, Avrupa batarya sektörünün geleceği de Çin ve ABD gibi küresel oyuncuların hamleleri doğrultusunda şekillenmeye devam edecek.
