Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) raporuna göre, Türkiye, bu alanda 17.3 yaş ortalamasıyla zirvede yer alan Yunanistan’ı takip ediyor.
Üstelik Türkiye'de trafiğe kayıtlı 30 milyon aracın %25’ini, yani 7.5 milyonunu 21 yaş ve üzeri araçlar oluşturuyor.
Bu da hem trafik güvenliğini olumsuz etkiliyor hem de araç emisyonları açısından çevreyi tehdit ediyor.
MHP’nin Kanun Teklifi: Hurda Araçlara ÖTV ve KDV Muafiyeti
MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir, bu sorunu çözmek adına geçtiğimiz günlerde Meclis'e bir kanun teklifi sundu.
Kanun teklifine göre, 25 yaş ve üzerindeki araçların trafikten çekilmesi için teşvik mekanizması oluşturulacak.
Bu kapsamda, hurda araç sahipleri, araçlarını teslim ederek Türkiye'de üretilen yeni araçları ÖTV ve KDV ödemeden satın alabilecek.
Teşvikin Detayları
Kapsam: Teşvik, yalnızca Türkiye’de üretilen otomobilleri ve ticari araçları kapsıyor.
Bir Defaya Mahsus Kullanım: Her araç sahibi teşvikten yalnızca bir kez yararlanabilecek.
Ticari Araç Şartı: Ticari araç sahipleri, teşvikle aldıkları yeni araçları 10 yıl boyunca ticari faaliyetlerinde kullanmak zorunda olacak.
Bu teşvikten faydalanarak alınabilecek Türkiye üretimi araçlar arasında şunlar bulunuyor:
Fiat: Egea, Fiorino
Ford: Transit
Hyundai: i10, i20, Bayon
Renault: Clio, Megane Sedan, Duster
TOGG: T10X
Toyota: C-HR, Corolla
Teşvik, sadece bir defalığa mahsus kullanılabilecek. Ticari araç kullanıcıları ise aldıkları araçları 10 yıl süre ile ticari faaliyetlerde kullanmak zorunda olacak.
