72 bin araç geri çağrılıyor! Tek tek yanmaya başladılar

Dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinden Volkswagen, bazı elektrikli modellerinde ortaya çıkan batarya sorunu nedeniyle geniş kapsamlı bir geri çağırma süreci başlattı. Yüksek voltajlı batarya hücrelerinde tespit edilen üretim kaynaklı kusurların, nadir durumlarda aşırı ısınmaya ve yangına yol açabileceği bildirildi.

Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi (KBA) tarafından kayıt altına alınan üç ayrı geri çağırma kampanyası, dünya genelinde toplam 72 bin 668 aracı kapsıyor. Bu araçların 9 bin 881'inin Almanya'da bulunduğu açıklandı.

Volkswagen'in yaptığı kalite kontrollerinde bazı batarya hücrelerinin belirlenen üretim standartlarını karşılamadığı belirlendi. Şirket, sorunun belirli tedarikçilerden temin edilen batarya bileşenleriyle bağlantılı olduğunu bildirdi.

VOLKSWAGEN HANGİ MODELLERİ GERİ ÇAĞIRIYOR?

Geri çağırma kararından Volkswagen'in elektrikli ID serisindeki dört model ile grup bünyesindeki Cupra markasının Born modeli etkileniyor.

İnceleme kapsamındaki araçlar ve üretim dönemleri şöyle:

Üç ayrı kampanyanın en büyüğü olan 93MF kodlu geri çağırma 62 bin 927 Volkswagen aracını kapsıyor. 93MV kodlu ikinci kampanyada 5 bin 50 araç, Cupra Born için başlatılan 93W4 kodlu kampanyada ise 4 bin 691 araç yer alıyor.

Ancak belirtilen üretim yıllarında imal edilen bütün araçların sorunlu olduğu anlamına gelmiyor. Geri çağırma, belirli batarya bileşenlerini taşıyan araçlarla sınırlı tutuluyor.

BATARYALARDA YANGIN RİSKİ: ŞARJ YÜZDE 80 İLE SINIRLANDIRILIYOR

Geri çağırma kararının temelinde, elektrikli araçların yüksek voltajlı batarya hücrelerinde ortaya çıkan üretim farklılıkları bulunuyor.

Yapılan teknik değerlendirmelere göre, kalite gerekliliklerini karşılamayan bazı hücrelerde özellikle yüksek şarj seviyelerinde sıcaklık artışı yaşanabiliyor. Bu durumun çok nadir de olsa bataryanın aşırı ısınmasına ve en kötü ihtimalle araç yangınına neden olabileceği ifade ediliyor.

Volkswagen, olası tehlikeleri azaltmak amacıyla etkilenen araçların bataryalarının geçici olarak en fazla yüzde 80 seviyesine kadar şarj edilmesini öngörüyor.

Teknik açıdan uygun araçlarda bu sınır kablosuz yazılım işlemleriyle uzaktan uygulanabiliyor. Diğer araç sahiplerinin ise şarj sınırını manuel olarak ayarlaması gerekiyor.

Kuşadası Belediyesi'nden kaçak moloz seferberliği

İçeriği Görüntüle

Yetkili servislerde gerçekleştirilecek kontrollerle bataryaların durumu değerlendirilecek. Gerekli görülen araçlarda yazılım müdahalesi veya batarya bileşenlerinin değiştirilmesi gibi işlemler uygulanabilecek.

Alman otomobil kulübü ADAC'ın aktardığı bilgilere göre, geri çağırmadan etkilenen araç sahiplerine üretici tarafından bilgilendirme mektupları gönderilecek.

TÜRKİYE'DEKİ VOLKSWAGEN SAHİPLERİ ETKİLENECEK Mİ?

Volkswagen'in aldığı karar, Türkiye'de de kullanılan elektrikli ID modellerinin sahipleri açısından önem taşıyor.

Ancak 24 Ekim 2026 itibarıyla Türkiye'de satılan araçlardan kaçının söz konusu geri çağırmaya dahil edildiğine ilişkin doğrulanmış resmî bir sayı bulunmuyor.

Dolayısıyla Türkiye'deki tüm ID.4 veya ID.7 araçların geri çağırma kapsamında olduğunu söylemek mümkün değil.

Araçlarının bu kampanyadan etkilenip etkilenmediğini öğrenmek isteyen sürücülerin, şasi numarası üzerinden Volkswagen yetkili servisleriyle iletişime geçmesi ve üreticinin resmî bilgilendirmelerini takip etmesi gerekiyor.

Geri çağırma kapsamındaki araç sahiplerinin ise yetkili servis tarafından verilen şarj sınırı ve güvenlik talimatlarına uyması önem taşıyor.