Reklamı Geç
8 saniye kaldı
GRAFİKART
HAKAN ÇAĞLAR ERÜRKER

Son dakika haberleri- Aydın'ın haber sitesi SES Gazetesi'nde

Söke Tren Garı restorasyon çalışmaları yeniden başladı 

AK Parti Aydın Milletvekili ve MKYK Üyesi Metin Yavuz, belirli bir süre yüklenici firma kaynaklı aksamadan dolayı ara verilen Söke Tren Garı restorasyon çalışmalarının yeniden başladığını söyledi.   

Söke Tren Garı restorasyon çalışmaları yeniden başladı 
  • 28 Kasım 2018, Çarşamba 13:34

Söke ilçesinde çeşitli temaslarda bulunan Yavuz, Söke Tren Garı’nı ziyaret ederek yetkililerden devam eden restorasyon çalışmaları konusunda bilgiler aldı. Bir süre önce yüklenici firma ile yaşanılan bir takım problemler dolayısıyla ara verilen Söke Tren Garı restorasyon çalışmalarında problemlerin çözüldüğünü ve çalışmaların kaldığı yerden devam ettiğini belirten Yavuz, “Söke Tren Garı Şefliğinde İstasyon Şefimiz Sadık Satılmış Şener, ilçemizdeki görevine yeni başladı. Kendisine bu vesile ile hayırlı olsun dileğimizi de iletmiş olduk. Belirli bir süre yüklenici firma kaynaklı aksamadan dolayı ara verilen tren garı restorasyon çalışmaları yeniden başladı. Hızlı bir şekilde de bu çalışmalar devam ediyor. Bölge Müdürümüz ile de bu çalışmalar konusunda bir görüşme yaptık. Bu hızla devam ederse inanıyorum ki kısa vadede Söke Tren Garı restorasyon çalışmaları tamamlanacak’’ dedi.
  DEMİRYOLU HATTI 12 BİN KİLOMETRENİN ÜZERİNE ÇIKTI 
  AK Parti hükümetlerinin destekleriyle TCDD’nin 2002 sonrasında hızla geliştiğini belirten Yavuz, “Genel Başkanımız ve Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğindeki AK Parti hükümetlerinin destekleriyle hızla gelişen TCDD, 2002 yılı öncesinde ray ihtiyacını bin bir zorlukla Çek Cumhuriyeti, Polanya, Rusya v.s ülkelerden ithal ederken; Kardemir’e yapılan yatırımlar sonucunda kendi ihtiyacımızın yüzde 70’inin üzerinde kendimiz sağlar olduk. Bu oran her geçen yıl artarak devam etmektedir. Yüksek hızlı tren traverslerini 12 adet fabrikada kendimiz üretir olduk. Demiryolu tekeri ithal edilirken, Kardemir’e yapılan iyileştirmeler sonucu fabrika; ihtiyacımızın iki katı kadar üretim yapabilecek seviyeye gelmiştir. 2002 yılında toplam yol uzunluğu 10 bin 984 kilometre iken; 2018 yılında toplam yol uzunluğu 12 bin 606 kilometreye çıkmıştır. 1923–2002 yılları arasında yeni yapılan yol uzunluğu ortalama 58 kilometre iken, 2002-2017 yılları arasında yeni yapılan yol uzunluğu ortalama 108 kilometreye çıkmıştır. 2002 yılında elektrikli hat uzunluğu 2 bin 122 kilometre iken; 2017 yılında 3 bin 447 kilometreye yükselmiş, bu yıl açılan yeni hatlarla birlikte bu sayı daha da artmıştır. 2002 yılında sinyalli hat uzunluğu 2 bin 609 kilometre iken; 2017 yılında 5 bin 534 kilometreye yükselmiştir. 2002 yılında 30 yaş üstü ray uzunluğu oranı yüzde 25,7 iken, 2017 yılında 30 yaş üstü ray uzunluğu oranı yüzde 7,2’ye düşmüştür. Bunların yanı sıra yıllar önce kapısına kilit vurulmuş pek çok istasyon aslına uygun olarak restore edildi” diye konuştu. 

 

HABERE AİT RESİMLER

Beğendim 0 Muhteşem 0 Haha 0 İnanılmaz 0 Üzgün 0 Kızgın 0

HABERE YORUM YAZIN

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.


yükleniyor
sanalbasin.com üyesidir
NAMAZ VAKİTLERİ
Nazilli Belediyesi Tanıtım
yukarı çık